隨著 Anderson 的活動力增長，沒有讓他消耗體力，
我們晚上要好好睡覺就難上加難囉！
現在 Ivy 最喜歡搭著捷運趴趴走，
除了方便上下車，還有不怕風吹雨晒等車的辛苦，
已經成為我的好朋友之一。
雖然不是很喜歡坐文湖線的捷運，因為空間小、車廂少，
不過聽說松山機場已經換新衣了，還增加觀景台，
沒去瞧瞧怎麼可以呢？
抵達松山機場捷運站，果然裡面很應景，有高掛飛行物，
且天花板很高挑，讓人開始感受飛行的自在。
捷運與機場有貼心搭建內部穿越通道，即使遇到下雨也不怕淋濕囉！
↑↓
穿越通道裡，也可以打發時間，設置了銀行、禮品美食區及圖書館，
如果不趕時間，可以免費吹冷氣消磨一下午喔！
直接搭電梯到出口處，可以看到完整的松山機場，
下次您來的時候，可以走地下通道，往１號或２號出口即可。
以下為松山機場簡介說明：
松山機場成立於民國39年4月16日，並以「交通部民用航空局臺北航空站」為管理機關，
成為在臺灣設立之第一個航空站，是國內民航空運樞紐，
後又更名為「交通部民用航空局臺北國際航空站」，負責國內與國際航空運輸服務，
因松山機場擴充地有限，國際航線於民國68年2月26日遷移至中正國際機場作業，
所以松山機場遂成專營國內航線之機場。
↑↓
內部的確變的明亮許多，改建後還未進來瞧瞧，
想不到已經改頭換面，煥然一新了，目前除了國內線還有國際線航飛喔！
以下為松山機場簡介說明：
隨著高油價的衝擊、高速鐵路及公路運輸啟用後，
松山機場除離島航線熱門外，其餘都受到滿大的衝擊，
直至民國97年7月4日政府開放兩岸週末包機直航，
同年12月15日擴大兩岸平日包機，松山機場的營運量才逐步提升。
民國99年6月14日開啟松山到虹橋對飛航線，10月31日松山到羽田航線開航，
以及101年4月30日完成松山到金浦航線首航，實現了黃金一日生活圈目標，
旅客往返兩岸、日本東京、韓國首爾更為便捷。
除了重新認識松山機場外，最主要是來看觀景台，
一路上都會看到標示，位於一航線與二航線的中間，看到可愛的牆面就是啦！
只要在松山機場內，就一定找的到入口。
每天AM 9:00 ~ PM 21:00，民眾皆可免費到觀景台觀賞，
有二部電梯可搭乘，不過請多禮讓老弱婦孺喔！
（↓ 一樓電梯）
↑↓
到處可以看到彩繪牆，這裡指示請多走樓梯有益健康。
觀景台為三樓位置，還有販售伯朗咖啡，
二樓為摩斯漢堡，如果肚子餓可用餐。
一出電梯門一樣可以看到可愛的彩繪
（↓ 三樓電梯）
靠窗擺放著紀念章，有興趣的朋友，請別忘記蓋呦！
↑↓
走廊的另一邊則是擺放許多小飛機模型，其中 Ivy 照了幾台特別的小模型。
↑↓
Anderson 很喜歡看飛機，只要天空有飛機越過，
他總是把頭高高抬著一直仰望天空看飛機，
如今近距離欣賞，他更是興奮不得了。
民航局分三階段整建松山機場，將原本分開的一航廈與二航廈一樓打通外，
更利用兩個航廈間的空間，建成觀景台，距離跑道約100公尺，
電梯出來後，往左手邊即可到廣場，但要有心理準備，此部分為戶外區，
可與候機室搭機的旅客同一角度觀看飛機的起降。
為維護品質，來觀景台須遵守注意事項
↑↓
觀景台約545坪，在不擁擠情況下，可容納約五百人左右，
規劃180度和宛如伸展台的Ｔ字型空間設計。
入口廣場旁，規劃戶外輕食區，並設置遮陰棚架，提供桌椅供遊客休息與飲食，
不過遇到天氣熱或下雨天，應該很少有人這麼閒情逸致吧！
而對面就是貼心的洗手間，這樣內急就不需到其它樓層使用。
↑↓
介紹各家的航空公司機種
有發現到嗎？這觀景台其實沒有遮蔽物，
所以下雨天或大熱天想看飛機只能認命的撐傘看了，
木作觀景座階可提供最佳的觀景角度，同時利用抬高的座階空間，
能欣賞民航機與軍機的風采，缺點是距離跑道太遠，只能遠遠看飛機起降。
↑
瞧！Anderson 多興奮啊！
且我發現許多小朋友到這裡都會很開心呦～
↑↓
全新搭建出來的觀景台，多了強化玻璃保護，對於小朋友很安全，
雖然少了近距離觀看的震撼感，但這裡還可以觀賞到台北市多處重要景點，
像圓山飯店、大直橋、摩天輪、內湖科技園區及大屯山等美景。
↑↓
平台擺設從西班牙引進可發光的藝術雕塑椅，這款戶外家具榮獲多項國際設計大獎，
由設計師-Alexander Lotersztain 設計的＂Twig＂系列，而“Twig”的字義有嫩枝的解釋，
符合松山機場轉型為國際機場的老幹新枝含意。
除了看飛機起降、旅客登機外，還可以看其它機場運作情形，
偏偏飛機起飛最漂亮的角度，居然封住看不到。
以下為松山機場說明：
總面積約182公頃、民航區87.21公頃，跑道長2605公尺、寬60公尺，
滑行道6條，停機位44個，提供營運，空橋8座，其中3座為雙橋式，
松山機場起降容量為23架次，營運最大機型為A330-300，
並設有各種助導航及燈光設施，讓航機可以在低能見度及夜間安全起降。
對於觀景台的設施，有人曾經寫信反應不良，
松山機場表示說明如下：
（一）松山機場係為軍民合用機場，民用航站區位於機場西南一隅，
本站於規劃觀景台之初，即考量在不影響安全前提下利用既有航站，
旅客出入營運所需設施及設備以外之空間，將最佳之觀景位置作為規劃使用。
（二）觀景台的視野受玻璃帷幕影響切割的問題，係鑒於觀景台緊鄰航機作業區，
基於飛安及保安之考量，遂於觀景台臨機坪面，設置同101大樓觀景台一樣大面積，
複合式強化玻璃帷幕高度約4.5米，除可防止民眾向機坪投擲異物，
避免影響航機及人員作業安全外，並可大幅降低航空器發動機近距離之噪音。
（三）空橋底部面向機坪被遮檔乙節，係因該區域需設置空橋之空調機械設施，
所以無法提供觀景使用。
（四）松山機場建築物已使用45年，整建舊有建築物受限基地寬度及深度不足，
與航機停靠之安全性，無法與國外新設機場寬敞空間可比擬，
觀景台之設置雖無法完全滿足每個人的需求，但提供一處，
可供民眾休憩與觀景飛機起降之場所，目前民眾反應大致尚可接受，
本站將持續觀察實際使用情形，並聽取各界建議，進行檢討評估，以作為改善之參據。
在觀景台晒一下就頭腦昏昏，趕緊到一樓去吹冷氣透心涼吧！
位於一航線的哺乳室看起來滿讚的，不過 Anderson 還不餓，所以無法進入，
而全省的 7-11 應該屬這最吸金吧！連 OPEN 將都化身為機長了，
就連一旁的台灣地圖，也成為 OPEN 將最佳代言人。
↑
國際線登機於一航廈的二樓，在一旁有展覽，
目前介紹金門特色，入口處當然少不了伴手禮。
（↑ 一航廈等候區）
↑↓
一樓等候劃位也變得明亮許多了，且多了不少創意椅，
不過一航廈與二航廈還是有差別的，畢竟要飛國際需要體面些。
（↓ 二航廈等候區）
↑↓
上飛機是禁止帶危險物品，大家一定要遵守飛航安全喔！
↑↓
處處可以看到美化環境的創作藝術
松山機場航廈內提供航空公司營運、證照查驗、安全檢查等作業，
還提供銀行、保險、郵政、電信、餐飲購物、無線上網、觀景台等設施，
完整提供便捷服務。
↑
現在櫃子越來越便捷，完全用電子控制，即使大行李也裝得下。
↑
行李要託運，別忘記來這報到ㄋㄟ～
↑
要換匯率也有多家銀行可供選擇
↑
現在走國際路線，當然不同語言看板也是需要。
![tn[1]](https://pic.pimg.tw/ivy2156/1343188709-3445623704_n.jpg "tn[1]")
留言列表
美食品嚐 (15)