說到立山黑部一定會想到巨大的雪壁,

但其實秋天賞楓季也是很有看頭的喔!

擁有阿爾卑斯登山路線的大自然景色,

在海拔高度差能觀賞到獨特景觀

是值得來一趟深度之旅。

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隨著海拔高度不同,

搭乘不同交通工具上山也是一大特色,

過程中可以感受不同的立山黑部風貌,

雖然每段搭乘時間都不長,但班次是有限的,

所以每到站時要先看看下個目的地班次,

時間抓準才能玩得順暢喔!

當然未必一定都要搭乘到,

可以選擇其中一段搭乘也可,

相關購買乘車劵:請點我

↓立山交通圖表,擷取東南旅行社官網

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立山黑部又稱為黑部立山,

差異點看你從立山進還是黑部出,

連接富山縣與長野縣的一條山岳,

如果從富山縣上山、長野縣下山就稱立山黑部,

反之則稱為黑部立山,

我們選擇跟團,遊覽車載我們到立山車站下車,

緊接著搭乘立山電動纜車前往美女平,

整個感覺好像去香港搭山頂纜車上太平山一樣,

很陡的一條距離花7分鐘就完成了。

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雖然冬天的人潮以爆滿形容,

但秋天的遊客也不少ㄋㄟ~

因為連日本人都很愛來,

跟著服務人員引導上立山高原巴士,

這段路程是最長的,必須坐50分鐘,

所以想上廁所別忘了上車前去解放ㄋㄟ~

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50分鐘的車程會從海拔977公尺,

直達海拔2450公尺的室堂車站,

隨著蜿蜒山路,沿途層層的高山草原,

從車窗望去有些紅黃綠相間的楓葉正在變化了。

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抵達室堂我們先享用午餐,

平均6人一鍋湯與一份主食,

雖然吃起來沒甚麼特別,

但冷冷的高山中,

有溫暖食物可以吃是很幸福的,

因為上山溫度約 -5度~16度上下。

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室堂車站外壯闊的環山風景,

也是不能錯過的景色,

沿著步道可以欣賞立山秋天色彩繽紛的景致,

只可惜我們來的時候,

沒能機會看到遍地遲來的紅葉。

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很多遊客到室堂來都會喝上一口湧泉水,

看到不少人拿容器裝水回家喝,

我們淺嚐一口覺得滿清甜的。

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霧氣越來越多了,

要不然山岳倒映在湖面上會很壯觀漂亮。 

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雖然沒有滿山遍野的火紅楓葉可看,

但遼闊高原裡散散步也挺不錯的,

重點可能還有機會看到雲海出現ㄋㄟ~

另外山上天氣多變化,保暖衣物一定要帶夠,

像我們在山下還有20度的溫暖,

結果上山後剩2度了,很多團員都打冷顫一直縮,

甚至有些人回國都感冒了。

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室堂車站內有間簡易郵局可以寄明信片,

很多遊客都會寄一張,

因為會出現立山黑部的郵戳章滿有紀念性的,

短暫的休息準備搭乘無軌電車

不得不說日本人真的很厲害,

為了不破壞高山品質,

所有交通工具都具有環保的,

可以有效處理排放污染物質設施。

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搭乘10分鐘後馬上要到大觀峰搭空中纜車,

這是立山黑部另一處推薦賞楓景點,

車廂很大可以容納不少人。

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空中纜車中間沒有任何站點,

纜索直接從大觀峰連到黑部平,

就如玩溜滑梯般如此驚險刺激,

原本還擔心霧茫茫看不到什麼景色,

想不到一路向下卻看到壯觀楓葉山景。

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日本會把楓紅稱為紅葉,

每年的9月中旬到11月中旬,

楓葉會以飛快的速度變換衣裳,

從山頂染紅到山腳,穿插紅黃綠三色,

營造出如詩如畫的景緻

由空中直接鳥瞰短短7分鐘,

我們直呼比白茫茫的冬天還漂亮ㄋㄟ~

果然可以堪稱阿爾卑斯山脈路線美景。

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其中位於富山縣的黑部峽谷也是北陸人氣景點
需要搭乘火車才能一探秘境,
沿途可欣賞溪流、縱谷、湖泊及雪峰等四季變化,
可惜我們時間不足,只能匆匆一撇。
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抵達黑部平後又要再坐一次登山纜車到黑部湖,
比起立山車站少了2分鐘的車程,而且是下坡而行。

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到了黑部湖需要以徒步方式走過黑部水壩,

每年在6/26~10/15都會開放給遊客觀賞放水儀式。

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隨後再次換乘關電隧道電氣巴士至扇澤終點站

其中會經過全長6公里東洋第一山洞隧道,

很開心我們順利完成立山黑部攻略,

其中一位團友表示曾經來過一次,

結果遊覽車開到山的一頭,

導遊要大家遙望遠遠的山頭,

並且說注意看那就是立山黑部了,

因為咱們時間有限無法進去看,

反而遠遠觀看會更漂亮,

讓她氣到吐血直說根本遇到詐騙了。

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 抵達扇澤站發現好多巴士要載很多人下山,

因為不是只有各國觀光客想來,連日本人也很愛來,

立山黑部的壯麗景色有阿爾卑斯山脈之美譽,

透過換乘6種交通工具 才能橫跨山脈,

朋友們有機會一定要來感受楓葉季的魅力

請預留一整天的行程時間給立山黑部,

另外山上天氣變化大,記得多帶保暖衣物喔!

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立山黑部阿爾卑斯山

地址:富山縣中新川郡立山町芦峅寺Buna坂外11國有林

電話:076-432-2819 (立山黑部貫光(株))

備註:*扇澤站間禁止私人車輛進入

   *山脈內禁止使用(飛行、攝影、操縱)無人機

官網:請點我

 

有興趣的朋友們,

加入我們一起吃喝玩樂聊是非。

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